Luanda – O novo Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), orçado em 2.8 mil milhões de dólares, tem a sua inauguração prevista para o dia 10 de Novembro do corrente ano, anunciou, esta sexta-feira, o ministro dos Transportes, Ricardo D´Abreu.

Implantado a 42 quilómetros (km) do centro da cidade de Luanda, no município do Icolo e Bengo, numa aérea de 75 km², o novo aeroporto foi projectado para acolher aeronaves de grande porte como o Airbus-A380, tendo uma capacidade para movimentar 15 milhões de passageiros por ano, volume cinco vezes superior ao trafegado no actual Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro.

Falando em conferência de imprensa, no final de uma visita guiada de jornalistas ao local, o titular dos Transportes avançou que o aeroporto deverá receber a sua certificação até ao final do mês de Outubro próximo.

Ricardo D´Abreu explicou que o arranque do Aeroporto Dr. António Agostinho Neto vai obedecer a três fases, sendo num primeiro momento, a partir de Novembro, apenas para cargas, e posteriormente, no primeiro trimestre de 2024, o tráfego de passageiros domésticos, enquanto a última etapa contempla a operação de voos internacionais de passageiros.

Segundo o ministro, já está em curso o processo de transferência de alguns meios e equipamentos operacionais do Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro para o Dr. António Agostinho Neto.

Condições de operacionalidade do novo Aeroporto

Neste particular, o ministro dos Transportes realçou que Angola promoveu importantes reformas no Sistema da Aviação Civil Nacional, com uma profunda reestruturação do quadro legal, sobretudo a entrada em vigor da nova Lei da Aviação Civil, bem como a modernização do sistema de navegação aérea.

Do mesmo modo, o governante destacou a criação de um órgão independente regulador, a Autoridade Nacional da Aviação Civil de Angola (ANAC), assim como da Sociedade Gestora de Aeroportos (SGA) e da Empresa Nacional de Navegação Aérea (ENNA), além da transformação da TAAG de empresa pública à sociedade anónima.   

Questionado sobre o maior desafio para manutenção do novo aeroporto, o ministro considerou que se prende com o capital humano, com o "know how” nacional.

Quanto à essa preocupação, o ministro considerou que há a necessidade de se criar uma nova geração nacional de especialistas na aeronáutica, com jovens criativos e competentes.

Para este objectivo, vários técnicos das distintas áreas afectas ao funcionamento do aeroporto já estão a ser capacitados para responderem aos grandes desafios que esta infra-estrutura apresenta.

De igual modo, prosseguiu, os especialistas estrangeiros estão a transmitir novos conhecimentos aos técnicos nacionais, num modelo híbrido.

Por outro lado, Ricardo D´Abreu adiantou que o concurso público internacional para gestão do AIAAN será lançado no próximo mês de Outubro.

Aproveitamento das valências do novo aeroporto

O ministro dos Transportes considera fundamental tirar o melhor proveito da capacidade de processamento de 130 mil toneladas por ano da nova infra-estrutura, quatro vezes superior a do Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro.

Segundo o governante, o segmento de cargas, principalmente depois da pandemia Covid-19, passou a ter um peso grande na balança comercial para o sector da aviação civil, por isso o novo aeroporto torna-se num hub (placa giratória) para as mercadorias de trânsito para o continente africano e o resto do globo.

Para a concretização desse objectivo, esclareceu, Angola vai contar com a atracção de  parceiros internacionais e novos operadores.

Acesso ao aeroporto