Ministério dos Transportes

A Agência Reguladora de Certificação de Carga e Logística de Angola (ARCCLA) e o Gabinete de Gestão de Frete Marítimo (OGEFREM) realizaram, em Luanda, um encontro de cortesia destinado a reforçar a cooperação bilateral no domínio de fretes de cargas e perspectivar novas áreas de parceria.

O encontro decorreu à margem da participação de uma delegação da OGEFREM na Reunião do Grupo de Trabalho do Fórum de Reguladores de Transporte Rodoviário da SADC, que decorre de 1 a 4 de Setembro, na cidade de Luanda.

A ARCCLA esteve representada ao mais alto nível pelo Presidente do Conselho de Administração, Catarino Fontes Pereira, pelos Administradores para as áreas Técnica e de Operações, Mateus Simão, e Jurídica e de Regulação, Francisco Carvalho Neto, bem como pelo Director e técnicos da Direcção de Operações.

Ao proferir a mensagem de boas-vindas à delegação da OGEFREM, o PCA da ARCCLA, enalteceu o espírito de abertura e de cooperação institucional existente entre as duas instituições, destacando a importância do fortalecimento dos laços entre Angola e a República Democrática do Congo no domínio da logística.

Catarino Fontes Pereira prestou esclarecimentos sobre o estado de evolução do Memorando de Entendimento entre as duas instituições, informando que o documento já foi validado pelos Ministérios dos Transportes e das Relações Exteriores e se encontra sob apreciação do Coordenador junto da Presidência da República.

Por sua vez, o responsável da delegação da OGEFREM, Longomo Bumi, agradeceu o acolhimento e explicou que a visita teve uma dupla finalidade: transmitir as saudações fraternais do Director-Geral ao seu homólogo da ARCCLA e inteirar-se do estado de evolução do Memorando de Entendimento.

AGÊNCIA REGULADORA DE CERTIFICAÇÃO DE CARGA E LOGÍSTICA DE ANGOLA, em Luanda, 02 de Setembro de 2026.

O Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN) recebe, na sexta-feira, 21 de Agosto de 2026, o primeiro voo da CAA (Compagnie Africaine d’Aviation), companhia aérea regional da República Democrática do Congo (RDC), assinalando o início de uma nova ligação aérea entre Angola e o país vizinho.

Com base no Aeroporto Internacional de N’Djili, em Kinshasa, a CAA passa a operar no AIAAN com três frequências semanais, estabelecendo uma ligação regular entre Icolo e Bengo e a capital congolesa, às terças-feiras, sextas-feiras e domingos.

Para a primeira operação, está prevista a utilização de uma aeronave Airbus A320-200, com capacidade para mais de 140 passageiros. A chegada ao AIAAN, em Bom Jesus, está prevista para as 17h55, com a partida de regresso a Kinshasa programada para cerca de uma hora depois.

A entrada da CAA contribui para o reforço das ligações aéreas regionais e para a ampliação das opções de mobilidade entre Angola e a República Democrática do Congo, fortalecendo a conectividade com outros importantes centros urbanos da região.

Fundada em 1991, a Compagnie Africaine d’Aviation iniciou as suas operações comerciais em 26 de Dezembro de 1992, ligando Kinshasa a diferentes cidades da RDC, entre as quais Lubumbashi, Mbuji-Mayi, Goma, Kisangani, Kananga, Kalemie, Bunia e Kolwezi.

A nova operação representa, assim, mais um passo no processo de consolidação do AIAAN como plataforma de conectividade aérea regional e internacional, promovendo maior integração entre os mercados e aproximando passageiros, empresas e destinos.

Icolo e Bengo, aos 20 de Agosto de 2026

O Ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D'Abreu, participou, nesta quarta-feira (19.08.2026), na 23.ª edição do CaféCIPRA, dedicada ao tema "A construção de estradas como alavanca à produção nacional".

Durante o encontro, o Ministro destacou a importância de preparar as infra-estruturas de transportes para acompanhar o crescimento de Angola. Isso garante melhores condições para o escoamento da produção, maior eficiência logística e mais competitividade para a economia nacional.

Reforçou ainda que os investimentos em curso precisam de ganhar escala e funcionar de forma integrada, para acompanhar o crescimento da população e da produção nas próximas décadas.

A articulação entre Transportes, Obras Públicas, Agricultura e Indústria é fundamental para transformar infra-estruturas em desenvolvimento e criar mais oportunidades para os angolanos.

Ministério dos Transportes I 50 anos em Movimento

O concurso público para a concessão do Corredor do Namibe entrou numa nova fase estratégica com a abertura e verificação das candidaturas, num acto público realizado em Luanda.

Ponto de situação das propostas:
Copia Group of Companies: Admitida
Consórcio Africa Finance Corporation (AFC) & African Rail International: admitida condicionalmente

Consórcio ATG Afri-Track Group, Global Business Development e VFF: não admitida por insuficiência documental.

Com uma extensão de 855 km (Caminho-de-Ferro de Moçâmedes) e ligação direta ao Porto do Namibe, este corredor é vital para o escoamento de minérios, rochas ornamentais e produtos agrícolas, com capacidade para até 5 milhões de toneladas/ano.

O contrato prevê a concessão por 30 anos (prorrogável até 50) e inclui a exploração da linha Moçâmedes–Menongue, bem como futuras conexões à Namíbia e Zâmbia!

A Comissão de Avaliação prossegue agora com a análise detalhada das propostas.

A implementação do Terminal Portuário da Zona Franca de Desenvolvimento Integrado da Barra do Dande representa um investimento superior a 400 milhões de dólares e reforça a capacidade de Angola para movimentar carga, apoiar a actividade industrial e ampliar as suas ligações comerciais.

Com uma capacidade prevista de movimentar cerca de 20 milhões de toneladas de carga por ano, o terminal será uma infraestrutura estratégica para aumentar a competitividade logística do país, facilitar o escoamento da produção e atrair novos investimentos.

Mais do que construir um porto, estamos a criar condições para que a infraestrutura logística esteja cada vez mais ligada à produção, ao comércio e à criação de emprego qualificado.

É assim que transformamos investimento em capacidade e capacidade em valor para Angola.