Ministério dos Transportes

O navio Vasco da Gama, da operadora Nicko Cruises, atracou no Porto de Luanda na manhã deste domingo, 5 de Abril de 2026, transportando aproximadamente 1.200 passageiros. A embarcação integra a sua rota de retorno entre Walvis Bay (Namíbia) e Málaga (Espanha), com passagem por Luanda e pela Praia (Cabo Verde). A nacionalidade predominante a bordo é europeia, com forte presença de alemães, além de outros turistas internacionais. O navio permanece atracado e tem saída prevista para as 17h00, concedendo aos visitantes uma janela de várias horas para explorar a capital angolana, conhecendo pontos históricos e culturais como a Fortaleza de São Miguel e o moderno Passeio Marítimo de Luanda, testemunho do renascimento urbano promovido pelo Executivo.

A chegada do Vasco da Gama evidencia o trabalho contínuo do Ministério dos Transportes na modernização da infraestrutura portuária, na desburocratização dos procedimentos de atracagem e na promoção internacional das rotas marítimas angolanas. A atracação do navio demonstra que estas acções produzem resultados concretos: mais navios, mais turistas, mais receita local.

Cada escala de um navio de cruzeiro de luxo gera uma cadeia de valor que abrange transportes terrestres, hotelaria, restauração, guias turísticos, artesanato e comércio local. Neste dia, centenas de trabalhadores angolanos – motoristas, vendedores, operadores turísticos e pequenos empresários – beneficiam directamente da movimentação gerada pelo Vasco da Gama, transformando cada atracação num motor de dignidade e prosperidade para as famílias angolanas.

A aposta no turismo de cruzeiros reforça o papel de Angola como plataforma logística no Atlântico Sul. Com o Porto de Luanda a operar com padrões internacionais e o Novo Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN) a conectar continentes, o país mostra ao mundo que está preparado para receber cada vez mais visitantes. O Ministério dos Transportes continuará a facilitar a atracagem de navios de cruzeiro, a reabilitar os terminais de passageiros e a coordenar com os operadores turísticos uma experiência segura, acolhedora e memorável.

A rota do Vasco da Gama – Walvis Bay, Luanda, Praia, Málaga – demonstra que Angola está integrada nos principais circuitos mundiais de cruzeiros. E é apenas o começo. Com a consolidação do Corredor do Lobito, a Cabotagem Norte e Sul e a Zona Franca da Barra do Dande, o país posiciona‑se como uma plataforma irresistível para o turismo náutico e para o transporte marítimo de passageiros. O Ministério dos Transportes convida todos os angolanos a receber com hospitalidade e orgulho os visitantes do Vasco da Gama. Cada sorriso, cada informação útil, cada produto artesanal vendido é um passo firme na construção da Angola que queremos – uma Angola em movimento, aberta ao mundo e confiante no seu caminho.

Ministério dos Transportes | 50 anos em Movimento

No Dia da Paz e da Reconciliação Nacional, o Governador da província de Benguela, Manuel Nunes Júnior, procedeu à reinauguração do emblemático Navio Zaire, localizado na ponta da Restinga do Lobito, numa iniciativa patrocinada pelo Porto do Lobito (entidade sob a tutela do Ministério dos Transportes).

A cerimónia contou com a presença de várias entidades, nomeadamente o administrador municipal do Lobito, Carlos Pacatolo, os presidentes dos Conselhos de Administração do Porto do Lobito, Celso Rosas, e do Caminho‑de‑Ferro de Benguela (CFB), António Cabral, representantes da WHED, administradores executivos e não executivos do Porto do Lobito, empresários, representantes das forças de defesa e segurança, autoridades tradicionais (sobas e regedores) e outras individualidades ligadas ao desenvolvimento económico e cultural da província.

Considerado um dos grandes símbolos históricos da cidade do Lobito, o Navio Zaire foi alvo de obras de reabilitação que lhe conferem um novo dinamismo cultural e turístico. A infra‑estrutura dispõe agora de telas interactivas, peças culturais representativas da diversidade angolana e uma sala de projecção documental sobre os principais marcos da história do país desde 1961. Foi ainda criada uma zona de lazer com vista panorâmica para o mar, reforçando o potencial turístico da Restinga.

O projecto, orçado em cerca de 170 milhões de kwanzas, contou com a participação do Porto do Lobito, que assegurou 25 por cento do financiamento – um investimento que alia a valorização do património à visão de um Angola cada vez mais conectado e em movimento.

Na ocasião, o governador Manuel Nunes Júnior destacou que a reinauguração cria melhores condições para a recepção de turistas nacionais e estrangeiros, contribuindo para a valorização do património histórico e cultural da região. O governante sublinhou ainda que a recuperação do Navio Zaire representa “um ganho significativo no quadro da consolidação da paz, ao resgatar a memória colectiva e reforçar os valores de unidade, reconciliação e identidade nacional”, acrescentando que infra‑estruturas desta natureza desempenham um papel relevante na educação das novas gerações.

Por seu turno, o presidente do Conselho de Administração do Porto do Lobito, Celso Rosas, afirmou que a iniciativa se enquadra na estratégia de tornar a cidade mais atractiva, potenciando a sua vocação ferro‑portuária. Segundo o responsável, o equipamento permitirá aos visitantes conhecer melhor a história de Angola, constituindo mais um ganho na promoção da cultura nacional e na consolidação da paz.

O Navio Zaire, que ao longo dos anos se tornou um ponto de referência na paisagem da Restinga, carrega uma forte carga simbólica ligada à história marítima e portuária de Angola. A sua reabilitação surge, assim, como um passo significativo na valorização do património nacional, alinhado com os esforços de desenvolvimento sustentável e promoção do turismo cultural no país – e em perfeita sintonia com os 50 anos em movimento, celebrando meio século de independência, paz e reconciliação.

O Ministério dos Transportes reforça, através de acções como esta, o seu compromisso com a preservação da história, a promoção do turismo e o desenvolvimento sustentável, pilares fundamentais da sua política de comunicação e da campanha

50AnosEmMovimento.

As Plataformas Logísticas do Luvo e do Yema localizadas nas províncias de Zaire e Cabinda respectivamente, sob a égide da Agência Reguladora de Certificação de Carga e Logística de Angola (ARCCLA), estão a ser preparadas para impulsionar o comércio transfronteiriço entre Angola e a República Democrática do Congo (RDC).

A informação foi avançada pelo Administrador para a Área Técnica e Operações da ARCCLA, Mateus Simão, durante a sua intervenção no painel dedicado ao Transporte e Logística, no âmbito do 3.º Fórum Económico RDC–Angola, realizado na cidade de Kinshasa, entre os dias 1 e 3 de Abril.

O Fórum, subordinado ao lema “Integração Sub-Regional do Comércio Transfronteiriço”, reuniu entidades governamentais, políticas e empresariais dos dois países, destacando-se a presença do Ministro de Estado para a Coordenação Económica, Dr. José de Lima Massano, bem como dos Ministros do Comércio e das Pescas, Secretários de Estado e gestores de empresas públicas e privadas.

Durante o painel, partilhado com o Secretário Executivo da Agência de Facilitação do Transporte de Trânsito do Corredor do Lobito (AFTTCL), Mateus Simão destacou que as plataformas transfronteiriças do Luvo e do Yeme surgem como importantes motores para a dinamização do comércio bilateral entre Angola e a RDC.

Ao longo do Fórum foram abordados cinco painéis temáticos, designadamente: Formalização do Comércio e Combate ao Contrabando; Facilitação das Transações Financeiras e Segurança das Operações Comerciais; Pesca e Economia Azul; Transporte e Logística; Hidrocarbonetos e Electricidade.

GABINETE DE APOIO AO CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO E DE COMUNICAÇÃO INSTITUCIONAL, 03 de Abril 2026

Nesta sexta-feira (03), o navio Cruzeiro Diana atracou no Porto de Moçâmedes, província do Namibe, trazendo turistas de várias nacionalidades – alemães, ingleses, franceses e neerlandeses. Durante a visita, os passageiros tiveram a oportunidade de conhecer a icónica planta Welwitschia mirabilis, símbolo da resistência do deserto angolano, e participar num city tour pela cidade, explorando a sua história, cultura e arquitectura.

Esta escala insere-se num movimento mais amplo que consolida o Namibe como destino de referência para o turismo de cruzeiros em Angola. Mais do que um evento pontual, a chegada do Cruzeiro Diana evidencia o sucesso da aposta do Ministério dos Transportes na modernização da infraestrutura portuária e na integração do transporte marítimo com o turismo, dois vectores centrais da diversificação económica e da criação de emprego nas comunidades costeiras.

A estratégia do MINTRANS, alinhada ao Plano Estratégico Angola 2027 – A Era da Entrega, assenta no pilar da Soberania Logística: “Angola é o coração logístico de África”. Cada atracação de um navio cruzeiro representa não apenas a abertura do país ao mundo, mas também a geração de riqueza local – nos transportes, na hotelaria, na restauração e no artesanato. É a prova viva de que as infra‑estruturas portuárias reabilitadas e os corredores marítimos bem geridos criam oportunidades reais para os angolanos.

O Ministério dos Transportes continuará a apoiar a requalificação dos portos nacionais, a facilitar os procedimentos de atracagem e a promover parcerias com operadores internacionais, garantindo que o turismo de cruzeiros se torne uma alavanca cada vez mais relevante para a dignidade das populações e para a imagem de um país moderno, aberto e em movimento.

Ministério dos Transportes | 50 anos em Movimento

O ministro dos Transportes realizou hoje, dia 1 de Abril, uma visita de inspecção ao Projecto de Segregação do Caminho de Ferro de Luanda no troço Bungo – Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), acompanhado de quadros do sector dos transportes, percorrendo de comboio, nos dois sentidos, toda a extensão das obras com o objectivo de avaliar o grau de execução e as condições para a reabertura da circulação ferroviária. Acompanhado de técnicos e responsáveis pelo empreendimento, o governante pôde constatar no terreno os avanços físicos e os principais constrangimentos que ainda afectam a conclusão dos trabalhos.

De acordo com os dados apresentados durante a visita, o progresso físico geral do projecto encontra-se nos 87,4 por cento, resultado do somatório das frentes de construção e reabilitação de passagens pedonais ao longo do corredor ferroviário.

No que diz respeito à construção de novas pedonais, foi concluída uma num total de quinze intervenções previstas, enquanto no capítulo da reabilitação já se encontram concluídas doze das vinte e sete pedonais contempladas no âmbito do projecto.

Apesar do avanço global, o ministro tomou conhecimento de diversos condicionamentos que têm atrasado a execução das obras e comprometido a qualidade das infra-estruturas. Um dos principais constrangimentos prende-se com a liberação de espaços para a construção das pedonais P1 (PK1+780), P2 (PK2+400), P4 (PK4+480), P5 (PK8+840) e P8 (PK19+175), intervenções localizadas nos municípios da Ingombota, Sambizanga, Hoji-Ya-Henda, Rangel, Cazenga e Mulenvos, onde ainda não foi possível garantir o pleno acesso aos locais de obra.

A par das dificuldades com a posse dos terrenos, a visita permitiu identificar dois fenómenos recorrentes que afectam o normal desenrolar dos trabalhos: a vandalização e o furto constante de arame farpado e de prumos metálicos, materiais essenciais para a segurança do perímetro ferroviário, bem como o depósito de lixo no corredor ferroviário, especialmente junto aos muros que foram abertos para permitir a construção das novas pedonais e nas áreas onde decorrem trabalhos de reabilitação. Estas situações exigem, segundo os técnicos, um reforço das medidas de vigilância e uma articulação mais estreita com as administrações municipais e as forças de ordem pública.

O percurso efectuado pelo ministro nos dois sentidos, de comboio, entre o Bungo e o aeroporto internacional, serviu precisamente para verificar in loco o estado das vias, das plataformas e dos acessos pedonais, numa acção que antecede a prevista reabertura da circulação no troço Luanda – AIAAN. No final da deslocação, o governante sublinhou a importância de se ultrapassarem os obstáculos ainda existentes, designadamente através da conclusão dos processos de liberação de espaços, do reforço da segurança contra actos de vandalismo e da mobilização dos meios necessários para acelerar as frentes de construção e reabilitação que registam menor ritmo de execução.

Com um investimento que visa devolver plena operacionalidade ao transporte ferroviário na capital e melhorar as condições de mobilidade das populações que vivem ao longo da linha, o projecto de segregação do caminho de ferro continua a ser uma das prioridades da tutela, esperando-se que, com a resolução dos constrangimentos identificados, os índices de progresso venham a reflectir, em breve, a conclusão integral das intervenções planeadas.

Com um investimento que visa devolver plena operacionalidade ao transporte
ferroviário na capital e melhorar as condições de mobilidade das populações que vivem ao longo da linha, o projecto de segregação do caminho de ferro continua a ser uma das prioridades da tutela, esperando-se que, com a resolução dos constrangimentos identificados, os índices de progresso venham a reflectir, em breve, a conclusão integral das intervenções planeadas.

Ministério dos Transportes
Luanda, 01 de Abril de 2026