Ministério dos Transportes

Concessão da Exploração, Gestão e Manutenção do Corredor do Namibe

O Ministério dos Transportes informa que foi prorrogado o prazo para a
apresentação de propostas no âmbito do Concurso Público n.º 2/2025, referente à concessão para a exploração, gestão e manutenção do Corredor do Namibe.

A decisão resulta da análise das solicitações apresentadas pelos concorrentes, que identificaram que o prazo inicialmente estabelecido se revelava insuficiente para a elaboração adequada e completa das propostas, sobretudo tendo em conta a natureza, características, volume e complexidade das prestações associadas ao contrato a celebrar.

Com o objectivo de assegurar propostas técnica e financeiramente mais robustas, alinhadas com as expectativas da Entidade Pública Contratante e de promover uma participação mais ampla e qualificada, foi determinada a prorrogação do prazo, conforme estabelecido no Despacho n.º 48/2026, de 30 de Março 1.

Novo Prazo

Nos termos do referido Despacho, o prazo para a submissão das propostas passa a ser: 4 de Junho de 2026; Até às 15h00.

Com esta prorrogação, o Executivo reforça o compromisso com a transparência, concorrência, qualidade dos procedimentos concursais e a prossecução do interesse público, em consonância com as melhores práticas internacionais.

O Corredor do Namibe representa uma infraestrutura estratégica para o desenvolvimento logístico e económico nacional, contribuindo para a dinamização dos fluxos comerciais e para a integração regional.

Ministério dos Transportes. Luanda, 31 de março de 2026.

O Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto recebeu, pela primeira vez, neste sábado, 28 de março de 2026, uma aeronave cargueira da companhia aérea Kenya Airways Cargo.

O avião, do tipo Boeing 737, proveniente de Nairobi, aterrou no AIAAN transportando 17.632 quilogramas de equipamentos destinados ao suporte da indústria petrolífera.

Este marco ocorre numa altura em que Angola acolhe a 75.ª Conferência e Exposição dos Conselhos de Administração e Comités da ACI África, organização da qual o Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto é membro desde outubro de 2024.

A entrada de novas companhias aéreas vocacionadas para o transporte de carga reforça o posicionamento do AIAAN como um hub logístico em ascensão no panorama regional.

Icolo e Bengo, aos 28 de Março de 2026

Gabinete de Comunicação Institucional, Marketing e Intercâmbio ATO & OC S.A.

No próximo dia 27 de Março de 2026 (amanhã), o Ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D’Abreu, participa na 21.ª edição do CaféCIPRA, que terá lugar no Centro de Imprensa da Presidência da República, às 15h00. O evento, subordinado ao tema “Promoção do turismo em Angola: desafios e oportunidades”, reúne um painel composto pelo Ministro do Turismo, Márcio Daniel, e pelo Ministro das Obras Públicas, Urbanismo e Habitação, Carlos Alberto dos Santos.

A intervenção do Ministério dos Transportes incidirá sobre os projectos para melhorar e alargar a rede de transportes públicos às zonas turísticas, as rotas rodoviárias e ferroviárias com maior fluxo de turistas, bem como as demais tarefas da pasta no âmbito do Plano Nacional de Fomento do Turismo (Planatur). Uma oportunidade para reflectir sobre o papel estruturante dos transportes no desenvolvimento do turismo em Angola.

Angola Discute Estratégia Marítima com Apoio Internacional em Workshop Híbrido

O Ministério dos Transportes, em parceria com o Porto de Antuérpia e Brugges International (PoABI) – uma iniciativa de cooperação técnica com instituições europeias – realizou, na Academia do Porto de Luanda, o 1.º Workshop Metodológico com os sectores cujas atribuições ou competências intervêm no mar, no âmbito do Projecto de Desenvolvimento da Estratégia Marítima e Portuária Nacional. Em formato híbrido, o evento reuniu mais de oitenta especialistas presenciais e participantes remotos de diferentes departamentos ministeriais, da comunidade portuária nacional, de organismos multilaterais e de países de referência no sector portuário.

A abertura foi conduzida por Lenine Narciso, Coordenador do Projecto, que destacou os objectivos do workshop no âmbito do Acordo de Cooperação entre o MINTRANS e o PoABI.

O encontro teve como principal propósito a auscultação estruturada das partes interessadas, assegurando o envolvimento activo, desde a fase de concepção da Estratégia, de todos os Departamentos Ministeriais e instituições que, de forma directa ou transversal, intervêm sobre a matéria, garantindo assim uma abordagem integrada, participativa e alinhada com as melhores práticas internacionais.

Diagnóstico e cenários para o futuro

Na primeira apresentação, Avelino Chimbulo, Team Leader do Grupo de Trabalho 1, apresentou um diagnóstico sobre a posição de Angola nos índices globais de desempenho logístico (LPI) e eficiência portuária (CPPI), apontando a necessidade de melhorar a conectividade, reduzir tempos de rotação e alinhar a estratégia com a visão Angola 2050.

Foram discutidos quatro cenários para a configuração do Sistema Portuário Nacional, variando entre a manutenção de múltiplos portos principais e a concentração em portos especializados integrados por corredores ferroviários. Uma consultora internacional sediada em Roterdão participou remotamente, destacando o impacto da escolha do modelo na atractividade para as principais linhas de navegação. Representantes de instituições financeiras e do sector privado reforçaram a necessidade de clareza sobre mecanismos de financiamento.

Academia Marítima e próximos passos

Domingos Albano Jones, Team Leader do Grupo Técnico 4, apresentou os trabalhos desenvolvidos com vista a implementação de um Plano de Negócios para a criação da Academia Marítima, Portuária e Logística Nacional, em articulação com a Agência Marítima Nacional (AMN). A proposta prevê certificações internacionais e parcerias com instituições de Portugal e do Brasil. A delegação da União Europeia salientou o potencial da academia para criar um polo de excelência regional.

No debate final, os participantes recomendaram um modelo de governação híbrido, a análise custo-benefício dos cenários portuários e a criação de um grupo de trabalho interministerial para acelerar a implementação da Academia. Especialistas Internacionais participaram remotamente, partilhando lições sobre eficiência portuária e reformas institucionais.

O evento marcou mais uma etapa decisiva no processo de elaboração da Estratégia Marítima e Portuária Nacional, cuja versão preliminar será submetida a consulta pública no primeiro semestre de 2026.

Ministério dos Transportes, Luanda, 26 de Março de 2026

A Plataforma Logística da Caála dá um passo decisivo rumo à melhoria da cadeia de abastecimento nacional com a recepção provisória da primeira fase da “Logística de Frio” uma solução transitória, estratégica e orientada para o futuro.

Este marco representa mais do que a conclusão de uma etapa física, simboliza o início de um processo estruturado de testes e validação do modelo da cadeia logística de frio, fundamental para garantir a eficiência, segurança e qualidade no armazenamento e distribuição de produtos sensíveis à temperatura. A implementação desta solução permitirá aferir, em contexto real, os mecanismos operacionais e técnicos que sustentarão a futura solução definitiva.

O auto de obra foi formalmente entregue à Administradora da Direcção de Dinamização da RNPL, Dra. Paula Bartolomeu, num acto que contou com a presença de parceiros estratégicos e institucionais de relevo, destacando-se a participação da Embaixada do Reino dos Países Baixos, enquanto parceiro deste projecto, entre outros potenciais financiadores e operadores da plataforma. Estiveram igualmente presentes representante do Diversifica+ e colaboradores da ARCCLA, reafirmando o compromisso institucional com o desenvolvimento da Rede Nacional de Plataformas Logísticas.

A entrega foi realizada pelo fiscal da obra, a N Opções, em conjunto com a construtora Transinvest, entidades que asseguraram a execução desta infraestrutura dentro dos parâmetros estabelecidos.

Ocupando apenas cerca de 5000m2, a infraestrutura contém um parque de camiões, área de recepção e seleção de frutas e vegetais, bem como 10 câmaras de frio com humidade temperatura controladas de 20 pés e 5 de 40 pés, para o acondicionamento dos bens. Dentre as várias vantagens, desta infraestrutura destaca-se a solução Net Zero Energy Emission (NZNEE), uma solução que faz uso apenas de energias renováveis.

A recepção provisória desta empreitada, da PL da Caála que prevê a ocupação de 88 hectares no total, posiciona-se como um pólo estratégico para o desenvolvimento da logística de frio, reforçando a capacidade de conservação e distribuição de bens essenciais, e criando as bases para uma solução robusta, sustentável e alinhada com as melhores práticas internacionais.

GABINETE DE APOIO AO CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO E DE COMUNICAÇÃO INSTITUCIONAL, 18 de Março 2026