Ministério dos Transportes

Ferrovia & Logística — Vez e Voz é um programa de rádio transmitido em Angola pela Rádio LAC (95.5 FM), dedicado a debater temas sobre transportes, infraestruturas, corredores logísticos, caminhos-de-ferro e o papel da banca e da economia no desenvolvimento regional.

Existem também referências associadas com o mesmo nome ou conceito:
* Programa na Rádio LAC 95.5: Vai para o ar às sextas-feiras (geralmente das 10h às 11h), reunindo especialistas, gestores e empresas para discutir logística e cadeias de valor em Angola e na África Austral (como convidados recentes de sectores da banca e mobilidade, a exemplo da Wiza Go).

O programa radiofónico FERROVIA LOGÍSTICA Vez e Voz é uma plataforma de comunicação única, especializada na abordagem de temas em torno dos transportes e logística, iniciativa de comunicação de Rádio da WHED Construção Consultoria & Fiscalização em parceria com a ATECFA Associação dos Técnicos Ferroviários de Angola

No âmbito dos trabalhos de implementação do Sistema Integrado de Gestão (SIG), a Soalemag Business School realizou, ontem, no Porto do Soyo, uma sessão de sensibilização e treinamento dirigida ao reforço dos conhecimentos sobre os princípios, requisitos e práticas associados ao sistema.

A sessão foi conduzida por Godson Etokakplan, Implementador Líder, e Heldair Manuel, Auditor Auxiliar, e contou com a presença do Administrador da área, evidenciando o envolvimento institucional no processo de implementação do SIG.

A iniciativa teve como objectivo promover o alinhamento dos colaboradores com os requisitos do sistema, reforçando a consciencialização sobre a importância da qualidade, da gestão ambiental e da segurança e saúde no trabalho, em conformidade com as normas internacionais ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001.

A Soalemag Business School continua a desenvolver os trabalhos de implementação do Sistema Integrado de Gestão (SIG) no Porto do Soyo.

O Conselho de Administração da Empresa Portuária do Lobito conferiu posse, nesta quinta-feira, 29 de Outubro, a dois novos responsáveis, nomeados para assegurar a liderança da Clínica do Porto do Lobito e do Departamento Marítimo, no âmbito do reforço da capacidade de gestão e da eficiência dos serviços da instituição.

Foram empossados Eduardo Bila David Chipeio, no cargo de Director Clínico da Clínica do Porto do Lobito, e Francisco Rodrigues Cabinda, como Chefe do Departamento Marítimo, que passam a assumir a responsabilidade de dirigir estes sectores estratégicos para o funcionamento da empresa.

A cerimónia, realizada na Sala de Reuniões da sede da instituição, foi presidida pelo Administrador Executivo para os Recursos Humanos, Romão de Andrade, na qualidade de Presidente do Conselho de Administração em exercício, em representação de Celso Rodrigues de Lemos Rosas. O acto contou com a presença dos Administradores Executivos Cristiano Sobrinho, Maria Madalena e Kátila Vanessa Neto, bem como de outros responsáveis e quadros da empresa.

Durante o acto, os recém-empossados prestaram juramento de honra, comprometendo-se a respeitar a Constituição e as leis da República de Angola, bem como a exercer as suas funções com responsabilidade, competência, dedicação e sentido de missão, em prol do serviço público e do desenvolvimento da Empresa Portuária do Lobito.

Na sua intervenção, Romão de Andrade felicitou os novos responsáveis e apelou à adopção de uma postura pautada pela humildade, pelo rigor, pela inovação e pelo compromisso com os objectivos institucionais. Sublinhou que o exercício de funções de chefia deve ser encarado como uma oportunidade para servir, apresentar soluções e contribuir para a melhoria contínua dos serviços.

“Esperamos que não se envaideçam com os cargos que hoje assumem, mas que venham, sim, somar e contribuir decisivamente para o crescimento e a eficiência da nossa instituição. O Porto do Lobito atravessa um momento exigente e aguarda da vossa parte mais criatividade, espírito de missão e ideias inovadoras”, sublinhou.

O PCA em exercício destacou, igualmente, a importância de os novos responsáveis imprimirem uma dinâmica de trabalho orientada para resultados, com capacidade de resposta aos desafios dos respectivos sectores e alinhamento com as prioridades estratégicas da empresa.

Com estas nomeações, o Porto do Lobito reafirma o compromisso com o fortalecimento da estrutura de gestão, a valorização dos seus quadros e a melhoria contínua dos serviços, visando consolidar a eficiência operacional e responder, com maior eficácia, às exigências do desenvolvimento portuário.

GABINETE DE COMUNICAÇÃO INSTITUCIONAL E IMPRENSA DO PORTO DO LOBITO.

Os corredores logísticos de Angola estiveram em destaque na abertura da 15.ª Conferência e
Exposição SARA 2026, que teve início ontem, 20 de Outubro, em Joanesburgo, República da África
do Sul, com particular enfoque no Corredor do Lobito, que estabelece ligações estratégicas com a
República Democrática do Congo e a Zâmbia, e no Corredor do Namibe, reconhecido pelo seu
elevado potencial para o escoamento de recursos minerais.

Durante o painel ministerial, o Secretário de Estado para os Transportes Terrestres, Jorge
Bengue, apresentou os principais investimentos em curso para o desenvolvimento dos corredores
logísticos angolanos, estimados em cerca de 7 mil milhões de dólares, reafirmando o compromisso
de Angola com a modernização das infra-estruturas de transporte e o reforço da conectividade
regional.

A edição de 2026, que decorre sob o lema “Reimaginar o Transporte Ferroviário: Desbloquear
Investimentos e Impulsionar a Industrialização, o Crescimento e a Conectividade em África”, defende uma maior integração dos corredores logísticos, a harmonização regulamentar, a modernização das infraestruturas e a capacitação contínua do capital humano.

Organizado pela Associação dos Caminhos de Ferro da África Austral (SARA), que assinala 30 anos de existência, o certame decorre até 23 de Outubro, reunindo governantes, operadores ferroviários, autoridades portuárias e investidores, constituindo uma importante plataforma de promoção de investimentos e estabelecimento de parcerias estratégicas no continente.

1.º Congresso Internacional de Direito Marítimo, Portuário e Aduaneiro debate a modernização do quadro jurídico, a segurança marítima e a eficiência dos portos

Luanda, 15 de Outubro de 2026 – Angola e Brasil estão a reforçar o diálogo e a cooperação nos domínios do Direito Marítimo, Portuário e Aduaneiro, com o objectivo de contribuir para a modernização dos respectivos sistemas jurídicos, o reforço da segurança marítima e a melhoria da eficiência do transporte e das operações portuárias. A importância desta cooperação esteve em destaque na sessão de abertura do 1.º Congresso Internacional de Direito Marítimo, Portuário e Aduaneiro Angola–Brasil, realizada ontem, 14 de Outubro, em Luanda, sob o mote ‘Atlântico Sul: O Direito Marítimo, Portuário e Aduaneiro como Vector de Soberania e Competitividade na Rota Global do Comércio’.

Promovida pela Agência Marítima Nacional (AMN), a iniciativa reúne, até amanhã, 16 de Outubro, responsáveis institucionais e especialistas dos dois países para debater desafios jurídicos, regulatórios e operacionais dos sectores marítimo, portuário e aduaneiro.

Na sessão de abertura, o Secretário de Estado para os Transportes Terrestres, Jorge Bengue Calumbo, destacou a necessidade de reforçar a regulação e fiscalização do sector marítimo angolano, salientando as reformas em curso, enquadradas pela Estratégia Nacional para o Mar de Angola 2030 e pelo plano de ordenamento do espaço marinho, destacando também a criação da AMN como um passo importante para organizar a gestão, a utilização e a fiscalização do espaço marítimo.

“Não há um sector forte, sem um regulador forte. Estamos a criar uma Agência Marítima Nacional que seja efectivamente forte e à altura das exigências actuais do complexo e dinâmico ecossistema marítimo e portuário”, afirmou.

O responsável destacou ainda o desenvolvimento da Estratégia Portuária Nacional, orientada para a criação de um sistema portuário moderno, competitivo e integrado nos corredores de transporte e nas cadeias logísticas e produtivas do País, contribuindo para melhorar a eficiência dos serviços, reduzir os custos logísticos e reforçar a participação do sector privado com garantias de segurança jurídica.

Por sua vez, a Presidente do Conselho de Administração da AMN, Anisabel Veríssimo e Costa, destacou que “um sector marítimo moderno precisa de um quadro jurídico coerente, previsível, actualizado e alinhado com as melhores práticas internacionais. Necessita de regras que definam claramente as competências das instituições, os direitos e deveres dos operadores, os procedimentos aplicáveis aos navios e os mecanismos de responsabilização em caso de incumprimento”.

A responsável enalteceu ainda a cooperação entre Angola e Brasil, defendendo que a partilha de experiências e conhecimentos deve traduzir-se em iniciativas concretas para o fortalecimento das capacidades nacionais e a modernização dos sistemas jurídicos e institucionais, como programas de formação, o intercâmbio de especialistas, a investigação científica, a partilha de boas práticas e o estabelecimento de parcerias académicas e profissionais.

“A cooperação entre Angola e Brasil oferece um potencial extraordinário. Os dois países partilham a língua, laços históricos e culturais profundos, uma ligação privilegiada ao Atlântico e desafios relacionados com a segurança marítima, a actividade portuária, a formação profissional e a aplicação das convenções internacionais, bem como a modernização dos respectivos sistemas jurídicos”, afirmou Anisabel Veríssimo e Costa.

A dimensão estratégica da relação bilateral foi igualmente destacada pela Embaixadora do Brasil em Angola, Eugênia Barthelmess, que sublinhou a posição de Angola como parceiro fundamental do Brasil em África e a importância do Atlântico Sul para a ligação histórica, política e económica entre os dois países.

“É através do Atlântico que o Brasil e Angola se relacionam, tanto do ponto de vista histórico como do ponto de vista contemporâneo, através das nossas relações de comércio e de coordenação política de alto nível voltadas para o futuro”, afirmou a diplomata, salientando que as trocas comerciais entre Angola e Brasil têm rondado historicamente os 1,5 mil milhões de dólares anuais.

A Embaixadora salientou ainda que a conectividade física, digital e logística constitui um activo estratégico da relação entre Angola e Brasil, contribuindo para reduzir os custos do comércio, aumentar a competitividade e integrar as cadeias produtivas dos dois lados do Atlântico Sul, destacando o papel da Angola Cables na ligação digital entre África e a América do Sul.

“O Brasil e Angola são um exemplo do que há de mais dinâmico e de benefício mútuo através do espaço sul-atlântico, em agricultura, saúde, educação, energia, direito marítimo, direito portuário e matérias alfandegárias. É o nosso trabalho conjunto e a nossa coordenação em nível especializado que nos orienta e aponta o caminho para resultados concretos em benefício mútuo, desenvolvimento produtivo dos dois lados do Atlântico e fortalecimento de cada uma das nossas capacidades nacionais”, salientou.

O congresso prossegue com painéis sobre a implementação das convenções da Organização Marítima Internacional (OMI), a segurança da navegação, a protecção ambiental, o transporte marítimo internacional, a regulamentação portuária e o controlo aduaneiro. O programa inclui ainda uma conferência dedicada à proposta de um Código Marítimo Angolano.