O ministro dos Transportes realizou hoje, dia 1 de Abril, uma visita de inspecção ao Projecto de Segregação do Caminho de Ferro de Luanda no troço Bungo – Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), acompanhado de quadros do sector dos transportes, percorrendo de comboio, nos dois sentidos, toda a extensão das obras com o objectivo de avaliar o grau de execução e as condições para a reabertura da circulação ferroviária. Acompanhado de técnicos e responsáveis pelo empreendimento, o governante pôde constatar no terreno os avanços físicos e os principais constrangimentos que ainda afectam a conclusão dos trabalhos.
De acordo com os dados apresentados durante a visita, o progresso físico geral do projecto encontra-se nos 87,4 por cento, resultado do somatório das frentes de construção e reabilitação de passagens pedonais ao longo do corredor ferroviário.
No que diz respeito à construção de novas pedonais, foi concluída uma num total de quinze intervenções previstas, enquanto no capítulo da reabilitação já se encontram concluídas doze das vinte e sete pedonais contempladas no âmbito do projecto.
Apesar do avanço global, o ministro tomou conhecimento de diversos condicionamentos que têm atrasado a execução das obras e comprometido a qualidade das infra-estruturas. Um dos principais constrangimentos prende-se com a liberação de espaços para a construção das pedonais P1 (PK1+780), P2 (PK2+400), P4 (PK4+480), P5 (PK8+840) e P8 (PK19+175), intervenções localizadas nos municípios da Ingombota, Sambizanga, Hoji-Ya-Henda, Rangel, Cazenga e Mulenvos, onde ainda não foi possível garantir o pleno acesso aos locais de obra.
A par das dificuldades com a posse dos terrenos, a visita permitiu identificar dois fenómenos recorrentes que afectam o normal desenrolar dos trabalhos: a vandalização e o furto constante de arame farpado e de prumos metálicos, materiais essenciais para a segurança do perímetro ferroviário, bem como o depósito de lixo no corredor ferroviário, especialmente junto aos muros que foram abertos para permitir a construção das novas pedonais e nas áreas onde decorrem trabalhos de reabilitação. Estas situações exigem, segundo os técnicos, um reforço das medidas de vigilância e uma articulação mais estreita com as administrações municipais e as forças de ordem pública.
O percurso efectuado pelo ministro nos dois sentidos, de comboio, entre o Bungo e o aeroporto internacional, serviu precisamente para verificar in loco o estado das vias, das plataformas e dos acessos pedonais, numa acção que antecede a prevista reabertura da circulação no troço Luanda – AIAAN. No final da deslocação, o governante sublinhou a importância de se ultrapassarem os obstáculos ainda existentes, designadamente através da conclusão dos processos de liberação de espaços, do reforço da segurança contra actos de vandalismo e da mobilização dos meios necessários para acelerar as frentes de construção e reabilitação que registam menor ritmo de execução.
Com um investimento que visa devolver plena operacionalidade ao transporte ferroviário na capital e melhorar as condições de mobilidade das populações que vivem ao longo da linha, o projecto de segregação do caminho de ferro continua a ser uma das prioridades da tutela, esperando-se que, com a resolução dos constrangimentos identificados, os índices de progresso venham a reflectir, em breve, a conclusão integral das intervenções planeadas.
Com um investimento que visa devolver plena operacionalidade ao transporte
ferroviário na capital e melhorar as condições de mobilidade das populações que vivem ao longo da linha, o projecto de segregação do caminho de ferro continua a ser uma das prioridades da tutela, esperando-se que, com a resolução dos constrangimentos identificados, os índices de progresso venham a reflectir, em breve, a conclusão integral das intervenções planeadas.
Ministério dos Transportes
Luanda, 01 de Abril de 2026