Ministério dos Transportes

Washington, 17 de Dezembro – O Governo da República de Angola, através do Ministério dos Transportes, testemunhou hoje, em Washington, a assinatura de um acordo de financiamento no valor de 753 milhões de dólares norte-americanos para a modernização e reabilitação do Corredor do Lobito, um projeto estruturante para Angola, para a região da África Austral e para a conectividade económica global.

O financiamento foi assegurado pela US International Development Finance Corporation (DFC) e pelo Development Bank of Soúthern Africa (DBSA) a Lobito Atlantic Railway (LAR), concessionaria responsável pela exploração da linha ferroviária, numa operação que constitui a primeira transação entre Angola e a DFC e, simultaneamente, o maior financiamento alguma vez concedido pela DFC em África no sector.

O acordo destina-se a reabilitação e modernização de cerca de 1.300 quilómetros de linha férrea, ligando o Terminal Mineiro do Porto do Lobito a Luau, na fronteira com a República Democrática do Congo (RDC).

A operação inclui investimentos na via-férrea, oficinas, sistemas de sinalização e material circulante, reforçando significativamente a capacidade, eficiência e fiabilidade do corredor logístico. Para o Ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D’Abreu, este momento representa um marco estratégico para o país e para o continente africano.

“Esta assinatura e um sinal claro de confiança internacional em Angola e na nossa capacidade de estruturar e executar projectos complexos, com rigor, transparência e padrões de governação de classe mundial”, sublinhou.

O Corredor do Lobito afirma-se como a rota de importação e exportação mais curta e directa entre a região mineira do Copperbelt, na RDC e na Zâmbia, e os mercados internacionais, através do Oceano Atlântico, desempenhando um papel central na diversificação e resiliência das cadeias de abastecimento globais. O projecto serve um portefólio diversificado de empresas mineiras, operadores logísticos e agentes económicos regionais, garantindo o escoamento de metais e minerais estratégicos para os mercados globais, através do porto de águas profundas do Lobito.

Paralelamente, assume uma função relevante como porta de entrada de importações, consolidando o corredor como um catalisador do crescimento económico nacional e regional.

Segundo o Ministro Ricardo Viegas D’Abreu, o impacto do projecto vai sentir-se muito para além da infra-estrutura ferroviária: “O Corredor do Lobito posiciona Angola como um pilar de estabilidade e integração regional, transformando o país numa plataforma logística e de exportação com relevância estratégica para as maiores economias mundiais.”

Num contexto global marcado pela necessidade de diversificação das cadeias logísticas e pelo reforço da resiliência económica, o Corredor do Lobito assume-se como um activo estratégico, projectando Angola como um parceiro credível, competitivo e integrado na economia global. O Ministério dos Transportes reafirma que as próximas fases do projecto serão conduzidas com elevados padrões de conformidade, disciplina na execução e foco no desempenho, garantindo impacto económico e social duradouro para as comunidades, para o país e para a região.

Sobre o Ministério dos Transportes (MINTRANS)
O Ministério dos Transportes, abreviadamente designado por «MINTRANS», e o Departamento Ministerial auxiliar do Titular do Poder Executivo, que tem por missa o propor a formulação, condução, execução, avaliação e controlo da política do Executivo no domínio dos transportes e logística. O Ministério dos Transportes e o pilar central para a construção de uma Angola mais conectada, competitiva e economicamente dinâmica, sendo responsável por planejar e executar a política que move o país e a sua economia.

Mais informações: www.mintrans.gov.ao
Informações para os Media Ministério dos Transportes Email: Manuel.junior@mintrans.gov.ao

Ministério dos Transportes, Luanda 17 de Dezembro de 2025.

Luanda, 15 de Dezembro de 2025: A TAAG Linhas Aéreas de Angola apresenta um desempenho operacional e comercial robusto na rota de Cabinda, conforme validam os registos da operação da Companhia no período de Janeiro a Novembro de 2025. Cabinda afirma-se como o destino
doméstico com maior número de frequências operadas pela TAAG, evidenciando o compromisso da Companhia com a inclusão territorial e a continuidade do serviço público de transporte aéreo.

Com uma média de quatro voos diários, correspondente a 28 frequências semanais, a TAAG transportou 227.857 passageiros na rota de Cabinda entre Janeiro e Novembro de 2025. Este desempenho traduz-se numa média mensal aproximada de 19.918 passageiros, confirmando uma operação regular prestada pela Companhia, em resposta a elevada procura e relevância estratégica desta ligação aérea.

Ao nível da performance operacional, a TAAG registou uma taxa de realização de voos próxima dos 98%, com cancelamentos residuais na ordem dos 2%. Apesar da baixa incidência, a TAAG reconhece o transtorno e o impacto que cada cancelamento pode causar nos planos de viagem dos nossos passageiros.

Os motivos dos atrasos e cancelamentos são múltiplos, estando tipicamente relacionados com razões técnicas, operacionais, meteorológicas, bem como, o grau de operacionalidade do aeroporto de destino, entre outros factores exógenos, como a ruptura na cadeia de fornecimento a nível mundial que afecta diversas companhias aéreas.

Os passageiros que tenham efectuado o check-in e o seu voo tenha sido cancelado, são imediatamente protegidos pela Companhia, com reacomodação prioritária nos serviços seguintes, em estrito cumprimento das normas da IATA – International Air Transport Association.

Em qualquer circunstância, a prioridade absoluta da TAAG é a segurança dos seus passageiros e tripulação, actuando de acordo com as melhores práticas internacionais da indústria da aviação e conformidade com os padrões de safety (segurança operacional).

No âmbito do planeamento de rede e da alocação de frota para a rota de Cabinda, a TAAG opera maioritariamente com aeronaves Boeing 737, com capacidade total para 120 passageiros, adequadas ao elevado volume de tráfego de passageiros e carga.

Em complemento, alguns serviços são assegurados por aeronaves modelo Dash-8 Q400, com capacidade para 74 passageiros, garantindo flexibilidade operacional e eficiência.

No plano global, a TAAG reafirma o seu compromisso contínuo, enquanto Companhia de Bandeira Nacional, com a prestação de um serviço aéreo regular, seguro e fiável, ao serviço do desenvolvimento económico e social de Angola. Reconhecemos, a conectividade doméstica, como
uma condição essencial para a inclusão territorial e resposta consistente às necessidades das populações, das empresas e demais instituições do País.

Foi inaugurada hoje (11.12.2025), pelo Secretário de Estado para os Sectores da Aviação Civil, Marítimo e Portuário, Rui Carreira, na presença da Presidente da ANAC, Amélia Kuvíngua, e do responsável do SITA, Pedro Alves, Vice-Presidente Sênior de Fronteiras, a plataforma API PNR Gateway no Aeroporto Internacional Dr. Antônio Agostinho Neto, um passo decisivo para a modernização da gestão das fronteiras e o reforço da segurança nacional. Esta iniciativa e complementada pela abertura do novo Centro Nacional de Comando e Controlo em Luanda, que permitira uma monitorização o integrada dos fluxos de passageiros e uma tomada de decisão mais célere.

O sistema API PNR Gateway permite a s companhias aéreas enviar, antes do embarque, duas categorias de informação sobre os passageiros: o Advance Passenger Information (API), que inclui dados de passaporte e identidade, e o Passenger Name Record (PNR), que detalha itinerários e reservas. A centralização destas informações permite as autoridades uma visa o antecipada e precisa dos viajantes para Angola, reforçando a deteção de irregularidades, padrões de viagem suspeitos e a prevenção de embarques nao autorizados. O projecto cumpre também com os requisitos internacionais do Conselho de Segurança das Nações Unidas, da Organização da Aviação Civil Internacional e da Unia o Europeia.

O Secretário de Estado para os sectores da Aviação Civil, Marítimo e Portuário, Rui Carreira, referiu na ocasião que "a inauguração do Centro Nacional de Comando e Controlo marca um momento histórico para Angola. Este investimento estratégico reforça a segurança das nossas fronteiras e consolida a posição do país como um hub de transporte internacional moderno e competitivo."

A Presidente da ANAC, Amélia Kuvíngua, acrescentou: "O sistema permite-nos agir de forma preventiva e coordenada, gerir os fluxos migratórios de forma mais eficaz e reforçar a nossa preparação face a crimes transnacionais. Com o apoio especializado da SITA, Angola dispo e de capacidades robustas para operar estes sistemas com confiança e eficiência."

Pedro Alves, Vice-Presidente Sénior de Fronteiras do SITA, destacou, por sua vez, que "Angola demonstra como a combinação de dados API e PNR com um Centro Nacional de Comando e Controlo cria um modelo operacional que reduz riscos, aumenta a previsibilidade nas fronteiras e oferece uma experiência mais fluida aos passageiros. Este projeto posiciona Angola na vanguarda da digitalização das fronteiras em África."

O Centro de Comando e Controlo, situado junto a um Data Center de alta capacidade, vai permitir o processamento rápido e seguro de grandes volumes de informação, garantindo respostas imediatas a potenciais riscos ou incidentes. Com estas iniciativas, Angola reforça a sua ambição de se tornar um hub global de transportes, com capacidade para ate 15 milhões de passageiros por ano, integrado numa rede eficiente de estradas, ferrovias e portos, beneficiando também de entrada sem visto para cidadãos de 98 países.

A concessão do direito de exploração, gestão e manutenção do Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN) foi adjudicada ao consórcio liderado pela Corporación América Airports (CAAP), integrando a Mota-Engil Engenharia e Construção África, S.A., após um processo conduzido pelo Ministério dos Transportes, em conformidade com os parâmetros legais e técnicos aplicáveis em vigor em Angola. A concessão tem um prazo inicial de 25 anos, podendo ser renovada por mais 15 anos.

Na sequência da análise de todas as variáveis previstas no programa do concurso, no caderno de encargos e no memorando do investidor, o consórcio obteve 93.25 pontos em 100, alcançando a melhor classificação global e demonstrando capacidade técnica, solidez financeira e experiência comprovada na gestão integrada de infra-estruturas aeroportuárias.

A Corporación América Airports (CAAP), com sede no Luxemburgo, reconhecida
internacionalmente pela sua estabilidade económica e rigor regulatório, posiciona-se como líder global na gestão de aeroportos privados. Com um portefólio de 52 aeroportos em seis países – Argentina, Brasil, Uruguai, Equador, Arménia e Itália – a CAAP combina experiência técnica de excelência com capacidade operacional comprovada na modernização e expansão de infra-estruturas aeroportuárias, garantindo eficiência, segurança e uma experiência superior para os passageiros. A sua sólida base financeira, reforçada pela cotação na Bolsa de Nova Iorque e pelo cumprimento das normas internacionais IFRS, assegura estabilidade, confiança e capacidade de investimento estratégico em projectos de grande escala.

Para o Ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D’Abreu, “a adjudicação desta concessão marca um momento único e histórico para Angola e para o sistema da aviação civil em particular. O Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto é uma infra-estrutura determinante para transformar o nosso país num verdadeiro hub aéreo continental, impulsionando o transporte de passageiros e de carga em África e entre África e o mundo.

Este projecto terá um impacto directo no crescimento económico, potenciando sectores como o comércio, os serviços e o turismo, e reforçando a presença internacional da marca “Visit Angola”. Representa, acima de tudo, um passo estratégico decisivo para o futuro do transporte aéreo nacional.”

Este resultado reafirma o compromisso do Ministério dos Transportes com a modernização e competitividade do sector, reforçando a aposta do Executivo no desenvolvimento sustentável das infra-estruturas estratégicas do país e no posicionamento de Angola como plataforma aérea relevante no continente africano e no mundo.

A TAAG Linhas Aéreas de Angola recebeu hoje, no Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho
Neto (AIAAN), a mais recente adição à sua frota, o Airbus A220-300 com a matrícula D2-TAJ. A
incorporação desta aeronave de última geração está alinhada ao Plano Estratégico 2024-2029 e
sinaliza o foco na modernização e transformação da Companhia.

O Airbus A220-300 da TAAG possui uma capacidade total de 137 passageiros, numa configuração
com 12 lugares em Classe Executiva e 125 em Classe Económica, destacando-se no global, pelo
seu elevado desempenho operacional, em matéria de eficiência no consumo de combustível e de
redução do impacto ambiental.

Com a incorporação do quarto Airbus A220-300 a TAAG consolida a sua estratégia multimarca,
reforçando a sua frota com uma aeronave moderna, versátil, de elevado conforto e comodidade
para os passageiros, aportando maior competitividade e capilaridade para a cobertura de destinos
em África.